苹果放弃电动汽车业务

苹果同行交流帮助他形成了正确的参照系。

林肯曾经说过，放弃如果有5分钟时间砍倒一棵树，他至少会花3分钟磨斧头。其实，电动并不是每个项目都是独一无二的，想要做好规划，做好预测，找到现实世界的锚点很重要。

问题恰恰出在这里，汽车很多领导者在做出大决定的时候，汽车并不会花上太多的时间，很可能利用系统1，按照自己的直觉来做决策，而且一旦决定了也不会再花时间思考，原本应该仔细思考、权衡各种可能选项的流程变成了拍板会。重视经验的价值其实第二次世界大战之后的现代奥运会，业务除1984年洛杉矶奥运会有所盈余之外，业务几乎每一场都会预算超标，很多时候成本成倍增加，让主办城市背负沉重的债务负担，也让奥运场馆最终沦为极其昂贵的废墟，比如说雅典。此外，苹果大项目也需要找有经验的团队来操刀，不要让自己的项目成为一帮雄心勃勃的人的小白鼠。

大项目经常会被用来标新立异，放弃一方面希望最大、最高、最长，刷新世界纪录，另一方面也希望尝试新设计、新技术。在大多数情况下，电动大项目不应追求第一、最大、最长、最高。

其实不仅仅是大型建筑，汽车无形的项目(比如一部大制作的电影一部电视剧，汽车甚至一个重要的创业项目)也都需要充分的准备，这也是为什么为了拍摄《繁花》，王家卫要十年磨一剑。

参照系是非常好的概念，业务但在现实中最难获得的是现实世界的数据，业务一方面项目完成后，大多数人都愿意向前看，而不是整理过往的数据，数据搜集和保留都成问题，另一方面当然是因为很多人都不希望这些数据被外人看见，尤其是项目建设过程中发生的意外和超支，怕丢面子。同时还增设了中文指引牌，苹果并安排数十名中文服务大使提供现场服务，苹果提醒宾客提前准备好各种船卡护照等，也有员工负责疏导宾客有序排队，降低因人群过密引起的集体恐慌、减少可能出现的如拥挤踩踏等安全事故风险。

对于被提及的重点问题，放弃目前，我们已经推出了一系列针对性的船上政策和解决方案，也将在后续航次中进一步落实和完善相关措施。在接受《华夏时报》专访时黄瑞玲表示，电动中国市场潜力巨大，电动不论是华东区邮轮市场的加速重振，还是大湾区邮轮市场的融合发展，都让我们决心持续深耕中国邮轮产业这一蓬勃发展的热土。

MSC地中海邮轮宣布在上下船流程方面进行优化，汽车包括在上下船口、汽车来回码头路段、码头出入口等重点关口增设1米栏间隔出独立排队通道，优化排队动线以避免人群发生拥堵。黄瑞玲对《华夏时报》透露，业务从游客类型来看，业务当下邮轮消费者主要呈现两大趋势：一方面，年轻一代具有消费力的群体成为最早一批恢复出游的客群，他们倾向于追求独特、个性化的体验，期待更加多元丰富的旅行场景。

(责任编辑：尚雯婕)